ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ ရထားဝန္ေဆာင္မႈအေၾကာင္း
၁။ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံတြင္ အမ်ားျပည္သူမ်ား၏ သြားလာပုိ႕ေဆာင္ေရးကုိ
ရထားမွအဓိက ေဆာင္ရြက္ေပး လ်က္ရွိၿပီး ကုမၸဏီမ်ားစြာရွိပါသည္။ အဆိုပါ ကုမၸဏီမ်ားအနက္မွ
JR East ၏ရထားပုိ႕ေဆာင္ေရး ဝန္ေဆာင္မႈအေၾကာင္း ေဖာ္ျပေရးသားသြားမည္ျဖစ္ပါသည္။ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံသည္
မီးရထားလုပ္ငန္းကုိ JNR(Japan National Railway) အျဖစ္ ၁၈၇၂ ေအာက္တုိဘာလ ၁၄ ရက္တြင္
စတင္ခဲ့ၿပီး ပထမဆံုးလမ္းပုိင္းအျဖစ္ Shimbashi ႏွင့္ Yokohama ကုိစတင္ ေျပးဆြဲခဲ့ျခင္းျဖစ္ပါသည္။
ေနာက္ပုိင္းတြင္ မီးရထားလုပ္ငန္းမွာ စီးပြားေရးအရ ဆံုး႐ံႈးမႈမ်ားၾကံဳေတြ႕ခဲ့ရၿပီး ၁၉၈၇
ဧၿပီ ၁ ရက္ေန႕တြင္ JNR (Japan National Railway) အျဖစ္မွ ေအာက္ပါအတုိင္း ပုဂၢလိကုမၸဏီမ်ားကုိ
တာဝန္ယူေဆာင္ရြက္ေစခဲ့ပါသည္-
(က) JR-East
(ခ) JR-West
(ဂ) JR-Central
(ဃ) JR-Hokkaido
(င) JR-Shikoku
(စ) JR-Kyushu
(ဆ) JR-Freight
၂။ ရထားလိုင္းမ်ားအားလံုးအတြင္း ကုမၸဏီမ်ိဳးစံုမွ
ရထားမ်ား ေျပးဆြဲႏုိင္ၿပီး PRC (Programmable Route Control) ၊ CTC (Centralized
Train Control) ၊ ATOS (Autonomous decentralized Transport Operation control
System) ႏွင့္ Pre-DAS (Pre-Disaster Alarm System) စနစ္မ်ားကုိ အသံုးျပဳထားျခင္းေၾကာင့္
လံုၿခံဳစိတ္ခ်စြာႏွင့္ အဆင္ေျပေခ်ာေမြ႕စြာ ရထားမ်ားသြားလာလ်က္ရွိၿပီး ဘူတာႀကီးမ်ားတြင္
Bullet Train (Shinkansen) လိုင္းမ်ားသုိ႕ပါ အလြယ္တကူ ရထားေျပာင္းလဲစီးႏုိင္ ပါသည္။
Bullet Train သည္ 1435 mm (standard gauge) အမ်ိဳးအစားကုိ အသံုးျပဳထားၿပီး Local
Train မ်ားသည္ 1372 mm (narrow gauge) အမ်ိဳးအစားကုိ အသံုးျပဳထားပါသည္။ ရထားအားလံုး
လွ်ပ္စစ္ရထားမ်ားျဖစ္ၾကပါသည္။ အခ်ိဳ႕ဘူတာႀကီးမ်ားတြင္ Bus ကားလိုင္းမ်ားႏွင့္ပါ ခ်ိတ္ဆက္ေဆာင္ရြက္
ထားသျဖင့္ ခရီးသြားလာ ေရးကုိ မ်ားစြာအဆင္ေျပလြယ္ကူေစပါသည္။ Bullet Train မ်ားသည္
320 km/h ၊ 230 km/h အျမန္ႏႈန္း ျဖင့္ေျပးဆြဲလ်က္ရွိၿပီး တိုက်ိဳၿမိဳ႕တြင္း Tokyo-Omiya
အတြက္ ၂၅၇၀ ယန္း၊ တုိက်ိဳမွ ေဟာ့ကုိင္းဒုိးရွိ Tokyo-Shin Hakodate Hakkuto အတြက္ ၂၂၆၉၀
ယန္းကုန္က်မည္ျဖစ္ရာ ေစ်းမ်ားသည္ဟု ဆိုႏုိင္ပါသည္။ သုိ႔ရာတြင္ ၿမိဳ႕တြင္း ရထားခမွာ
ဘူတာ ၁ ခုႏွင့္ ၁ ခုၾကား ၁၄၀ ယန္း၊ Tokyo-Omiya အတြက္ ၅၅၀ ယန္းသာကုန္က်သည့္အတြက္ သက္သာသည္ဟု
ဆိုရပါမည္။ အကယ္၍ သင္သည္ လေပး လက္မွတ္ကုိ အသံုးျပဳပါက ပုိမိုသက္သာမည္ျဖစ္ပါသည္။
